一、公司簡(jiǎn)介
北京市地鐵運營(yíng)有限公司是北京市屬大型國有獨資公司，是國內最早成立的城市軌道交通運營(yíng)企業(yè)。截至2023年初，北京市共運營(yíng)27條線(xiàn)路，總運營(yíng)里程800余公里，其中北京地鐵公司共運營(yíng)17條線(xiàn)路，總運營(yíng)里程達到548公里，最高年客運量32億人次，為緩解北京交通擁堵、提高綠色出行比例做出了巨大貢獻。在2020年度國際地鐵協(xié)會(huì )（CoMET）對標中，北京地鐵公司綜合成績(jì)排名第一。
公司總部設有21個(gè)部門(mén)，擁有分公司9家，全資及參、控股子公司11家，事業(yè)單位法人1家�，F有員工3萬(wàn)余人。
隨著(zhù)運營(yíng)里程及客運量的不斷增加，以及人才強企創(chuàng )新驅動(dòng)的戰略要求，地鐵公司現誠邀有激情、有夢(mèng)想、有志于從事軌道交通行業(yè)的優(yōu)秀人才加入，共謀發(fā)展大計，共創(chuàng )美好未來(lái)，共同努力打造國際最先進(jìn)水平的城市軌道交通運營(yíng)企業(yè)。
二、專(zhuān)業(yè)需求
| 企業(yè)名稱(chēng) | 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 需求專(zhuān)業(yè) |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)一分公司 | 從事地鐵運營(yíng)業(yè)務(wù)，負責北京地鐵5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、亦莊線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)、客運組織、行車(chē)管理、電動(dòng)客車(chē)維修保養及設備運行、監管等業(yè)務(wù)。 | 車(chē)輛工程 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)二分公司 | 從事地鐵運營(yíng)業(yè)務(wù)，負責北京地鐵1號線(xiàn)、八通線(xiàn)、房山線(xiàn)、9號線(xiàn)、11號線(xiàn)及S1線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)、客運組織、行車(chē)管理、電動(dòng)客車(chē)維修保養及設備運行、監管等業(yè)務(wù)。 | 交通運輸、機械設計制造及其自動(dòng)化、電氣自動(dòng)化、通信工程、電子信息工程相關(guān)；物資管理、審計 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)三分公司 | 從事地鐵運營(yíng)業(yè)務(wù)，負責北京地鐵1號線(xiàn)、八通線(xiàn)、房山線(xiàn)、9號線(xiàn)、11號線(xiàn)及S1線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)、客運組織、行車(chē)管理、電動(dòng)客車(chē)維修保養及設備運行、監管等業(yè)務(wù)。 | 交通運輸、交通工程、大數據應用與技術(shù)、車(chē)輛工程、車(chē)輛機械、網(wǎng)絡(luò )安全、人力資源 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)四分公司 | 從事地鐵運營(yíng)業(yè)務(wù)，負責北京地鐵15號線(xiàn)、昌平線(xiàn)、3號線(xiàn)、12號線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)、客運組織、行車(chē)管理、電動(dòng)客車(chē)維修保養及設備運行、監管等業(yè)務(wù)。 | 交通運輸、交通工程、電氣工程、車(chē)輛工程、機械工程 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司通信信號分公司 | 負責北京地鐵的通信、信號系統設備的維護、檢修、管理與更新、改造、科研技術(shù)開(kāi)發(fā)等任務(wù)。通信專(zhuān)業(yè)涵蓋傳輸、無(wú)線(xiàn)、閉路電視、廣播、時(shí)鐘、公務(wù)電話(huà)系統、專(zhuān)用電話(huà)系統等子系統。信號專(zhuān)業(yè)主要由ATC系統及聯(lián)鎖系統構成。 | 通信工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、軌道交通信號與控制、工商管理 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司供電分公司 | 負責為北京地鐵機車(chē)牽引、動(dòng)力照明、通信、信號及控制系統等設備提供不間斷電能，承擔著(zhù)地鐵變電站的運行值守、計表維護檢修及供電設備大修、更新、改造、新線(xiàn)建設配合等任務(wù)。 | 電氣工程、安全工程、黨務(wù)、行政管理 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司機電分公司 | 負責北京地鐵機電設備管理、維修、應急保障、技術(shù)支持、接收新線(xiàn)等業(yè)務(wù)。地鐵機電八大系統主要包括：站臺門(mén)、電梯與自動(dòng)扶梯、通風(fēng)空調與供暖、給排水及消防、供電（動(dòng)力照明）、火災自動(dòng)報警（FAS）、環(huán)境與設備監控（BAS）及人防技防。 | 電氣工程 |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司線(xiàn)路分公司 | 負責北京地鐵線(xiàn)路軌道及附屬設備、設施管理，承擔著(zhù)軌道線(xiàn)路及軌道附屬設施的日常檢修與維修、保養、大修、更新、改造任務(wù)；同時(shí)負責大型機械作業(yè)、吊裝運輸作業(yè)等任務(wù)。 | 車(chē)輛工程、機械設計及自動(dòng)化、土木工程、電氣工程、軌道交通信號工程、網(wǎng)絡(luò )安全工程、信息管理、行政管理、財務(wù)相關(guān) |
北京市地鐵運營(yíng)有限公司技術(shù)創(chuàng )新研究院 | 負責北京地鐵的重大科研專(zhuān)項、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與研發(fā)、工程咨詢(xún)與評估、關(guān)鍵設施設備檢測測試、科研成果轉化與孵化及人才培養等工作。 | 交通運輸工程、交通運輸、交通運輸規劃與管理、力學(xué)、土木工程、道路與鐵道工程、環(huán)境科學(xué)與工程、建筑環(huán)境與設備、車(chē)輛工程、電氣工程、自動(dòng)化、安全科學(xué)與工程、系統科學(xué)與工程、電子信息、通信工程、控制工程、交通信息工程及控制、人工智能、計算機、網(wǎng)絡(luò )與信息安全 |
北京京城地鐵有限公司 | 從事地鐵運營(yíng)業(yè)務(wù)，負責北京地鐵機場(chǎng)線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)、客運組織、行車(chē)管理、電動(dòng)客車(chē)維修保養及設備運行、監管等業(yè)務(wù)。 | 交通運輸、車(chē)輛工程、人力資源 |
北京地鐵科技發(fā)展有限公司 | 負責北京地鐵自動(dòng)售檢票系統（AFC）提供運維服務(wù)；承擔首都機場(chǎng)線(xiàn)通信、信號、供電、線(xiàn)路等專(zhuān)業(yè)設備的運維工作。為京港地鐵公司運營(yíng)的4條線(xiàn)路71座車(chē)站的1596臺AG二維碼設備提供運維服務(wù)；承擔大興機場(chǎng)線(xiàn)3座車(chē)站及中心的AFC系統運維業(yè)務(wù)，建立安全穩定、高效率、低成本的維保管理機制。 | 電氣自動(dòng)化、通信工程 |
北京地鐵建筑設施維護有限公司 | 負責北京地鐵500余公里運營(yíng)線(xiàn)路的橋梁、隧道、路基、涵洞以及300余座地鐵運營(yíng)車(chē)站等各類(lèi)運營(yíng)建筑物、構筑物的土建設施設備維修養護管理工作，同時(shí)兼顧地鐵設備設施大修、更新改造和新線(xiàn)建設配合監管、運營(yíng)籌備等任務(wù)，并負責地鐵車(chē)站保潔，廠(chǎng)區建筑等服務(wù)和管理。 | 測繪工程、土木工程、 信息管理、行政管理、會(huì )計 |
北京地鐵置業(yè)有限公司 | 負責經(jīng)營(yíng)北京地鐵26個(gè)車(chē)輛段的場(chǎng)區綜合服務(wù)管理業(yè)務(wù)，負責各設備專(zhuān)業(yè)分公司辦公樓物業(yè)管理以及古城、四惠東等多處商業(yè)項目的經(jīng)營(yíng)管理。開(kāi)發(fā)北京地鐵地上、地下空間資源，打造北京地鐵商業(yè)經(jīng)營(yíng)新模式。 | 土木工程、物業(yè)管理 |
北京軌道人才發(fā)展有限公司 | 以服務(wù)地鐵公司人才發(fā)展戰略為主要目標，開(kāi)展高質(zhì)量的職業(yè)培訓、聯(lián)合辦學(xué)、人才服務(wù)，持續拓展外部市場(chǎng)，打造卓越的人才服務(wù)平臺，是城市軌道交通人才培養載體企業(yè)。 | 交通運輸 |
北京地鐵資源開(kāi)發(fā)有限公司 | 為綜合性全業(yè)態(tài)的增值服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋既有線(xiàn)新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、新線(xiàn)和外埠資源、文化產(chǎn)業(yè)、智慧地鐵產(chǎn)業(yè)鏈項目等新業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)。 | 企業(yè)管理 |
| 公司博士后科研工作站 | 2010年11月經(jīng)全國博士后管委會(huì )辦公室批準設立。2010年以來(lái)，公司博士后科研工作站承擔了市科委、市交委、地鐵公司等委托的科研設計任務(wù)百余項，為北京地鐵的運營(yíng)、安全、服務(wù)和發(fā)展起到了支撐作用。 | 軌道交通信號與控制、車(chē)輛工程、電氣工程、大數據挖掘分析 |
三、招聘條件
（一）2024屆高校畢業(yè)生
1.普通高等教育本科及以上學(xué)歷2024年應屆高校畢業(yè)生；
2.熱愛(ài)城市軌道交通事業(yè)，能夠適應地鐵運營(yíng)生產(chǎn)工作性質(zhì)及工作環(huán)境；
3.身體健康；
4.具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)、服務(wù)意識，團隊合作精神與溝通能力，無(wú)不良記錄；
5.具有良好的語(yǔ)言及文字表達能力；具備良好的心理素質(zhì)，能承擔一定的工作壓力；善于溝通合作，心理素質(zhì)好；
6.ARWU、QS、泰晤士全球高校排名前100大學(xué)、國內雙一流高校本科及以上優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先考慮。
（二）博士后科研工作站
1.具有良好的政治素質(zhì)和道德修養，遵紀守法，無(wú)不良記錄；
2.年齡一般不超過(guò)35周歲（1989年8月1日后出生），獲得博士學(xué)位不超過(guò)三年（2021年8月1日后獲得博士學(xué)位），特別優(yōu)秀者可適當放寬條件；
3.具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
四、簡(jiǎn)歷投遞方式
掃描下方小程序碼，點(diǎn)擊校園招聘模塊進(jìn)行在線(xiàn)簡(jiǎn)歷投遞。
五、福利待遇
應屆高校畢業(yè)生一經(jīng)錄用，公司與其簽訂正式勞動(dòng)合同，薪酬待遇執行北京市地鐵運營(yíng)有限公司現行標準，崗位工資+績(jì)效工資+津補貼，并享有六險二金、帶薪年休假、育兒假、獨生子女陪護假。免費體檢、免費交通、生日福利、工作餐、勞動(dòng)保護、工會(huì )互助等福利待遇。
博士后研究人員薪酬標準參照集團公司總部部門(mén)員工的崗位級別標準確定，享受住房津貼或人才公寓等待遇。出站后就業(yè)實(shí)行雙向選擇，如在公司留用，可依據北京市對博士后戶(hù)籍管理相關(guān)規定，辦理落戶(hù)。
六、其他政策
1.人才培養
應屆高校畢業(yè)生享有1-3周入職培訓、6-12個(gè)月輪崗實(shí)習，管理及專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓等多種培訓，公司設立行政管理職務(wù)晉升通道和專(zhuān)家序列專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)晉升通道雙通道。
2.落戶(hù)指標
博士研究生和“雙一流”建設學(xué)科碩士研究生可直接落戶(hù)。其他外埠優(yōu)秀碩士研究生，優(yōu)先解決落戶(hù)。
3.人才公寓
優(yōu)秀外埠應屆高校畢業(yè)生和博士后人員，公司提供人才公寓。
七、特別聲明
公司在招聘過(guò)程中不收取報名費、中介費、手續費、資料費等任何費用。對應聘者因虛假招聘造成的損失，我公司不承擔任何責任。對于發(fā)布虛假招聘信息的個(gè)人或機構，我公司保留追究法律責任的權利。
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